Κατά την εγκατάσταση της στερέωσης του κινητήρα, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μετά την ψύξη για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του κινητήρα κατά την αποσυναρμολόγηση λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας.
Υπάρχουν τρεις βραχίονες για τον κινητήρα για τη στήριξη του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Το λεγόμενο στήριγμα κινητήρα είναι το εξάρτημα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του κινητήρα, που συνήθως ονομάζεται νύχι.
Ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μετά την ψύξη για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κατά την αποσυναρμολόγηση όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή.
Ο κινητήρας της Ford είναι εξοπλισμένος με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού και χρησιμοποιεί κυλινδροκεφαλή και μπλοκ κυλίνδρου από κράμα αλουμινίου.
Υπάρχουν δύο τύποι βραχιόνων, ο ένας είναι ο βραχίονας ροπής και ο άλλος είναι η κόλλα ποδιού κινητήρα.