Ο κινητήρας στερεώνεται στο πλαίσιο του αμαξώματος συνδέοντας με το στήριγμα. Ο ρόλος τουβάση κινητήρα camryχωρίζεται χονδρικά σε τρία σημεία: «υποστήριξη», «απομόνωση κραδασμών» και «έλεγχος κραδασμών». Καλοφτιαγμένο camryκινητήρας mounting not only don't transmit vibrations to the body, they also help improve the vehicle's maneuverability and steering feel.
Installation Structure
Η ποσότητα τοποθετείται στο μπροστινό πλευρικό μέλος για να συγκρατεί το επάνω άκρο τουκινητήραςμπλοκ στη δεξιά πλευρά του οχήματος και το κιβώτιο ταχυτήτων στον άξονα περιστροφής της μονάδας ισχύος στην αριστερή πλευρά. Σε αυτά τα δύο σημεία, το κάτω μέρος του μπλοκ του κινητήρα ταλαντώνεται κυρίως μπρος-πίσω, επομένως το κάτω μέρος συγκρατείται από τη ράβδο ροπής στη θέση του υποπλαισίου μακριά από τον άξονα περιστροφής. Αυτό εμποδίζει τον κινητήρα να ταλαντεύεται σαν εκκρεμές. Επιπλέον, προστέθηκε μια ράβδος στρέψης κοντά στον επάνω δεξιό βραχίονα για να τη συγκρατεί σε τέσσερα σημεία για προσαρμογή για αλλαγές σεκινητήραςθέση λόγω επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης και κλίση αριστερά ή δεξιά. Κοστίζει περισσότερο από ένα σύστημα τριών σημείων, αλλά μειώνει καλύτερα τις δονήσεις του κινητήρα και το ρελαντί.
Το κάτω μισό έχει ενσωματωμένο αντικραδασμικό λάστιχο αντί για μεταλλικό μπλοκ. Αυτή η θέση είναι όπου το βάρος τουκινητήραςμπαίνει ακριβώς από πάνω, όχι μόνο στερεωμένο στα πλαϊνά μέλη, αλλά και τραβηγμένο από τις βάσεις και στερεωμένο σε ένα συμπαγές μέρος του εσωτερικού του σώματος.
