Συνήθης απόδοση του τακακιού του βραχίονα κινητήρα σπασμένο

οengineΤο μαξιλαράκι του βραχίονα ονομάζεται επίσης κόλλα ποδιών κινητήρα και η επιστημονική ονομασία είναι βάση κινητήρα. Η κύρια λειτουργία είναι η υποστήριξη της κατανομής φορτίου του κινητήρα, επειδή κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας, ο κινητήρας θα έχει μια ροπή στρέψης, επομένως η τοποθέτηση οργανικής κόλλας ποδιών μπορεί να εξισορροπήσει αυτή τη δύναμη. Ταυτόχρονα, το λάστιχο ποδιών κινητήρα έχει επίσης τη λειτουργία απόσβεσης και στήριξης του κινητήρα. Εάν είναι κατεστραμμένο, η άμεση απόδοση είναι ότι ο κινητήρας κουνιέται βίαια και μπορεί να συνοδεύεται από ανώμαλο θόρυβο.
Συνήθης απόδοση του τακακιού του βραχίονα κινητήρα σπασμένο
1. Κατά την οδήγηση με υψηλή αντίσταση ροπής, θα υπάρχει ένα φαινόμενο ανύψωσης και θα συμβεί μια οπισθοδρόμηση κατά την όπισθεν, η οποία μπορεί να λυθεί αυξάνοντας το γκάζι.
2. Ο κινητήρας κουνιέται κατά την εκκίνηση ή το άναμμα του κλιματισμού και της ψύξης, το τιμόνι κουνιέται εμφανώς όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, και τα πεντάλ γκαζιού και φρένων είναι επίσης συγκλονιστικά.
3. Όταν επιταχύνετε στη δεύτερη ή στην τρίτη ταχύτητα, ακούγεται συχνά ο ήχος από τρίψιμο από καουτσούκ.