Το μπουλόνι φλάντζας είναι ένα ενσωματωμένο μπουλόνι που αποτελείται από εξάγωνη κεφαλή και πλάκα φλάντζας (η φλάντζα κάτω από το εξάγωνο στερεώνεται με το εξάγωνο) και τη βίδα (κύλινδρος με εξωτερικό σπείρωμα), η οποία πρέπει να ταιριάξει με το παξιμάδι για στερέωση.
Κατά την εγκατάσταση της στερέωσης του κινητήρα, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μετά την ψύξη για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του κινητήρα κατά την αποσυναρμολόγηση λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας.
Υπάρχουν τρεις βραχίονες για τον κινητήρα για τη στήριξη του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Το λεγόμενο στήριγμα κινητήρα είναι το εξάρτημα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του κινητήρα, που συνήθως ονομάζεται νύχι.
Ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί μετά την ψύξη για να αποφευχθεί η παραμόρφωση κατά την αποσυναρμολόγηση όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή.
Ο κινητήρας της Ford είναι εξοπλισμένος με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού και χρησιμοποιεί κυλινδροκεφαλή και μπλοκ κυλίνδρου από κράμα αλουμινίου.