Τα δικα σου αυτοκίνητο σασί χτύπησε πάλι σήμερα? Εκεί ενδέχεται είναι κάτι λανθασμένος με Αυτό μέρος

Το πλαίσιο είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, το σασί για την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και η ασφάλεια ζωής του οδηγού έχει πολύ σημαντική σημασία. Ο χώρος του αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από σύστημα μετάδοσης, σύστημα οδήγησης, σύστημα διεύθυνσης και σύστημα πέδησης τέσσερα μέρη του συνδυασμού, υποστήριξη, εγκατάσταση της μηχανής αυτοκινήτων και των εξαρτημάτων της, συναρμολόγηση, το σχηματισμό του αυτοκινήτου
Το πλαίσιο είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, το σασί για την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και η ασφάλεια ζωής του οδηγού έχει πολύ σημαντική σημασία.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Ο χώρος του αυτοκινήτου αποτελείται κυρίως από σύστημα μετάδοσης κίνησης, σύστημα οδήγησης, σύστημα διεύθυνσης και πέδησης, υποστήριξη και τοποθέτηση της μηχανής και των εξαρτημάτων της, συναρμολόγηση, διαμόρφωση του συνολικού σχήματος του αυτοκινήτου, που φέρει τη δύναμη του κινητήρα, την κανονική οδήγηση.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Πιστεύω ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είχαν μια τέτοια εμπειρία, το αυτοκίνητο μετά από μια χρονική περίοδο, το πλαίσιο μπορεί να εμφανιστεί σκασίωμα αφύσικο ήχο, μερικές φορές όχι μόνο ανώμαλο δρόμο, αλλά και κανονική οδήγηση σασί θα έχουν ανώμαλο ήχο. Αυτός ο μη φυσιολογικός θόρυβος είναι αναμφισβήτητα ενοχλητικός, αφενός, ο ασυνήθιστος θόρυβος μπορεί να σημαίνει ότι ορισμένα μέρη του πλαισίου του αυτοκινήτου είναι λάθος. Από την άλλη πλευρά, ο συχνός μη φυσιολογικός θόρυβος μπορεί επίσης να επηρεάσει σοβαρά τη διάθεση του οδηγού.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Το ερώτημα λοιπόν είναι τι συμβαίνει με το πλαίσιο;

1. Μη φυσιολογικός θόρυβος που προκαλείται από προβλήματα τακάκια φρένων

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Ο μη φυσιολογικός θόρυβος που προκαλείται από τα τακάκια των φρένων είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα περιστατικά θορύβου του σασί. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρία προβλήματα με τα τακάκια των φρένων, τα οποία οδηγούν σε μη φυσιολογικό θόρυβο:
Το ένα είναι υπερβολικά μαξιλάρια φρένων. Όπως γνωρίζουμε, το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου αποτελείται από πλάκες τριβής, μεταλλικές πλάκες στήριξης, θερμομόνωση και ούτω καθεξής. Εάν υπάρχει υπερβολική φθορά στην πλάκα τριβής, θα εκτεθεί η πλάκα μεταλλικής πλάτης, η τριβή με τον δίσκο του φρένου προκαλεί μη φυσιολογικό ήχο.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Δεύτερον, υπάρχει ένα ξένο σώμα ανάμεσα στο τακάκι φρένων και το δίσκο φρένων. Στην κανονική διαδικασία οδήγησης, μπορεί να υπάρχουν μικρές πέτρες, συντρίμμια και άλλα συντρίμμια στο ελαστικό (αυτό μπορεί να βρεθεί από τις ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει τα ελαστικά). Αυτά τα υπολείμματα μπορούν να εισέλθουν στο τακάκι φρένων και στο δίσκο του φρένου, προκαλώντας μη φυσιολογικό θόρυβο κατά τη διάρκεια της τριβής.
Δεν επιτυγχάνεται η τρία ποιότητα πέλματος. Τα τακάκια φρένων είναι μαλακά και σκληρά σημεία, τα φθαρτά τακάκια φρένων είναι συχνά πολύ σκληρά και ο δίσκος του φρένου παράγει έντονη τριβή, δημιουργώντας έτσι μη φυσιολογικό ήχο.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Επομένως, πώς να καθορίσετε το θόρυβο του πλαισίου οφείλεται στα τακάκια φρένων; Στην πραγματικότητα, όσο οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση λίγο περισσότερη προσοχή, εάν υπάρχει μια «τσούξιμο» τσιμπή από το σασί, τότε μπορεί να είναι το πρόβλημα pad pad.

2, γυρίστε το τιμόνι εμφανίζει μη φυσιολογικό ήχο

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Κάποια λαβή μπορεί να βρεθεί στη διαδικασία της οδήγησης ή είναι στη θέση του, θα είμαστε αριστερά και προς τη σωστή κατεύθυνση θα έχει "στροβιλισμένο" ανώμαλο ήχο από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Τι συμβαίνει εδώ?
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον αφύσικο ήχο του τιμονιού, όπως το παλιό χιτώνιο από καουτσούκ του βραχίονα έλξης, σπασμένη κεφαλή σφαίρας της ράβδου τραβώντας τη ράβδο, πολύ σφιχτά στη βίδα κάτω και ούτω καθεξής.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Τραβήξτε το λαστιχένιο χιτώνιο του βραχίονα, την κεφαλή της ράβδου έλξης της ράβδου είναι αντικείμενα φθοράς, στη χρήση του αυτοκινήτου λόγω φθοράς, γήρανσης και για άλλους λόγους, η χρήση δεν είναι τόσο ομαλή, με αποτέλεσμα τον μη φυσιολογικό ήχο όταν το τιμόνι.

3. Μη κανονικός ήχος που προκαλείται από πρόβλημα απορρόφησης κραδασμών

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος

Κάποιοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα βρεθούν να τρέμουν και να τρέμουν βίαια καθώς διασχίζουν ανώμαλους δρόμους. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ίσως πρέπει να αναρωτηθούν αν υπάρχει πρόβλημα με τους αμορτισέρ.

Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Τα αμορτισέρ είναι ένα από τα πιο εύκολα φθαρμένα μέρη ενός αυτοκινήτου. Αν το αμορτισέρ είναι σπασμένο, το αυτοκίνητο δεν θα έχει καμία απόσβεση και ανάκαμψη όταν διασχίζει τον ανώμαλο δρόμο.
Το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας χτύπησε και πάλι σήμερα; Ενδέχεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με αυτό το μέρος
Η μείωση των αμορτισέρ απαιτεί περισσότερη προσοχή από τους οδηγούς, αλλά πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ένα έγκαιρο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, όπως τα S330, τα οποία μπορούν να αναγνωρίσουν το περιβάλλον οδήγησης και να αλλάξουν μεταξύ δύο και τετρακίνησης σχετικά με τις αλλαγές στο περιβάλλον οδήγησης. Για παράδειγμα, σε ογκώδεις, λοφώδεις και καμπυλωμένους δρόμους με χαμηλή πρόσφυση, το όχημα ρυθμίζεται αυτόματα σε λειτουργία τετρακίνησης, ενώ σε επίπεδες οδικές συνθήκες όπως αστικές οδούς, το όχημα θα αλλάξει αυτόματα σε κατάσταση λειτουργίας δύο τροχών.